Svårigheten att finna tillverkare för sina produkter tvingade bolaget att själva taga upp fabrikationsproblemet. Därför startades egen verkstad på Ön i Limhamn och efter några år även en fabrik på Ekonomigatan i Limhamn. Senare inköptes även AB Ventilatorverken i Malmö. Eftersom behovet av gjutgods ej kunde tillgodoses av underleverantörer startades AB Gjuteriverken med gjuteri först i Vellinge och sedermera även i Limhamn.
Ledningen insåg tidigt att kriget måste ta slut och därmed krigsproduktionen till myndigheterna. Eftersom företaget tidigare levererat väg- och anläggningsmaskiner ansågs grävmaskiner ligga bra till. 1940 påbörjades konstruktion och 1941 kunde den första maskinen levereras. Först efter kriget kom leveranserna riktigt igång och från slutet av 1940-talet och hela 1950-talet fram till början av 1960-talet såldes ca 500 st maskiner i olika storlekar. Kunderna var statliga myndigheter, t ex Kungliga Järnvägsstyrelsen, stora entreprenörer inom väg- och husbyggnad, m fl.
1943 upptogs på allvar konstruktion av kompressorer som under ett tjugotal år utvecklades så mycket att verkstaden på Ekonomigatan togs helt i anspråk för tillverkningen. Speciellt kan nämnas transportabla och stationära högtrycks-kompressorer, 300 atö, som såldes till armé-, marin- och flygförvaltningarna. 1945 började bolaget konstruera brandstegar och 1951 kunde leveranser påbörjas. I samband härmed byggdes en verkstad i Huddinge, utanför Stockholm, där brandstegarna tillverkades. Även servicen för övriga produkter sålda i Mellansverige och Norrland sköttes här. Stockholmskontoret flyttades till Huddinge och ett försäljningskontor startade i Sundsvall.