De första 3-4 åren var företaget en ren agenturfirma utan egna konstruktioner och tillverkning. Företaget hade bl a agenturen för Amman asfaltverk i Schweiz och stenkrossar från den engelska firman Frederick Parker Ltd. Stenkrossar såldes under namnet KUBIT. Företaget utvecklade sig mycket snabbt och kontoret flyttade 1932 till Fiskehamnsgatan 1C i Malmö med sju anställda och därefter 1937 till Ön i Limhamn med ca tjugo anställda tjänstemän.
Firman var en av landets ledande inom vägmaskinbranschen och i samarbete med kundkretsen såg många nya konstruktioner dagens ljus, t ex maskiner för vägbyggnad, vägunderhåll och gaturengöring. Asfalt- och tjärmaskiner, kross- och sorteringsanläggningar, vägvältar, tankvagnar, pump- och kompressoraggregat m fl ansågs vara mycket moderna för sin tid (30-talet). Företaget representerade även den tyska firman Humboldt-Dent Motoren A G Köln som byggt världens första fyrtaktsmotor och världens första motorlokomotiv.
Fram till krigets utbrott 1939 var framtiden mycket ljus med stort konstruktionskontor i Malmö och försäljningskontor i Malmö, Göteborg och Stockholm. Tillverkningen av egna konstruktioner lades ut på entreprenad hos olika företag såsom AB Ljungman, Vellinge och AB Plåtindustri, Limhamn.